Созданная на основе имевшей ошеломительный успех Blizzak DM-V1 (да, собственно, что скрывать, покрышка и по сей день отлично продаётся), модель 2014 года Bridgestone Blizzak DM-V2 (Бриджстоун Ди-Эм-Ви 2) обещает затмить предшественницу по всем параметрам. За пять лет, прошедших с момента появления «зубастой» DM-V1, японские инженеры порядком поднаторели в разработке новых технологий. Именно поэтому и неудивительно, отмечает специалист компании Авитех, что второе поколение этой легендарной шины гарантирует действительно беспрецедентное сцепление с заснеженными трассами и обледенелыми участками пути, а также высочайший уровень комфорта и безопасности. Дизайн протектора претерпел ряд изменений, он стал ещё более «хищным». Изменился и размер пятна контакта шины с дорожным полотном, его увеличение само по себе уже предполагает большую надёжность сцепления в сравнении с предшествующей моделью. Центральную часть протектора составляют изрезанные бесчисленными ламелями треугольные блоки. Они образуют дренажную систему покрышки Blizzak DM-V2, которая очень эффективно борется с аквапланингом. Разнонаправленные режущие кромки блоков помогают шине хорошо тормозить и лучше контактировать со скользкой дорогой. «Для усиления адгезии на некоторых блоках протектора предусмотрены ламели-насосы, - говорит специалист компании Авитех, - которые отводят воду из контактного пятна». Тормозные свойства Bridgestone Blizzak DMV 2, а также манёвренность и стабильность управления, определяются и свойствами трёхмерных ламелей. Смыкаясь, они увеличивают жёсткость блоков протектора и обеспечивают хорошую управляемость независимо от угла поворота руля. Микропористая резиновая смесь, которая уже прошла «обкатку» на нешипованной асимметричной модели Blizzak VRX, нашла применение и в Blizzak DM-V2. Многочисленные поры резинового «микса» соприкасаясь с заснеженной или обледеневшей трассой просто «впитывают» воду в пятне контакта, обусловливая надёжное сцепление шины с дорожной поверхностью. Нетрудно предположить, что все «оптимизационные инженерные мероприятия» не останутся незамеченными и шины Bridgestone Blizzak DM V2 однозначно полюбятся автомобилистами, особенно украинскими, поскольку зимние фрикционные покрышки для отечественных широт - главная «обувка» транспортных средств в самое холодное время года.
Созданная на основе имевшей ошеломительный успех Blizzak DM-V1 (да, собственно, что скрывать, покрышка и по сей день отлично продаётся), модель 2014 года Bridgestone Blizzak DM-V2 (Бриджстоун Ди-Эм-Ви 2) обещает затмить предшественницу по всем параметрам. За пять лет, прошедших с момента появления «зубастой» DM-V1, японские инженеры порядком поднаторели в разработке новых технологий. Именно поэтому и неудивительно, отмечает специалист компании Авитех, что второе поколение этой легендарной шины гарантирует действительно беспрецедентное сцепление с заснеженными трассами и обледенелыми участками пути, а также высочайший уровень комфорта и безопасности.
Дизайн протектора претерпел ряд изменений, он стал ещё более «хищным». Изменился и размер пятна контакта шины с дорожным полотном, его увеличение само по себе уже предполагает большую надёжность сцепления в сравнении с предшествующей моделью. Центральную часть протектора составляют изрезанные бесчисленными ламелями треугольные блоки. Они образуют дренажную систему покрышки Blizzak DM-V2, которая очень эффективно борется с аквапланингом. Разнонаправленные режущие кромки блоков помогают шине хорошо тормозить и лучше контактировать со скользкой дорогой. «Для усиления адгезии на некоторых блоках протектора предусмотрены ламели-насосы, — говорит специалист компании Авитех, — которые отводят воду из контактного пятна». Тормозные свойства Bridgestone Blizzak DMV 2, а также манёвренность и стабильность управления, определяются и свойствами трёхмерных ламелей. Смыкаясь, они увеличивают жёсткость блоков протектора и обеспечивают хорошую управляемость независимо от угла поворота руля.
Микропористая резиновая смесь, которая уже прошла «обкатку» на нешипованной асимметричной модели Blizzak VRX, нашла применение и в Blizzak DM-V2. Многочисленные поры резинового «микса» соприкасаясь с заснеженной или обледеневшей трассой просто «впитывают» воду в пятне контакта, обусловливая надёжное сцепление шины с дорожной поверхностью.
Нетрудно предположить, что все «оптимизационные инженерные мероприятия» не останутся незамеченными и шины Bridgestone Blizzak DM V2 однозначно полюбятся автомобилистами, особенно украинскими, поскольку зимние фрикционные покрышки для отечественных широт - главная «обувка» транспортных средств в самое холодное время года.
направленная зимняя нешипуемая автошина для полноценных внедорожников и кроссоверов. Гарантирует первоклассное сцепление при любых зимних метеоусловиях, чем непременно обеспечит душевное спокойствие водителя за рулём.
